Trái tim "Godzilla" trong thân hình SUV hạng sang

Infiniti, thương hiệu xe sang của Nissan, đã tạo nên một bất ngờ lớn khi giới thiệu dự án độc bản QX80 R-Spec. Thay vì khối động cơ V8 5.6L nguyên bản, chiếc SUV cỡ lớn này được trang bị động cơ V6 twin-turbo 3.8L VR38DETT huyền thoại, vốn là trái tim của "siêu xe đường phố" Nissan GT-R.

Không chỉ dừng lại ở việc hoán đổi động cơ, các kỹ sư Takumi của Nissan đã thực hiện một loạt nâng cấp toàn diện để đẩy công suất lên mức hơn 1.000 mã lực. Các thay đổi cốt lõi bao gồm bộ tăng áp Garrett G-series hiệu suất cao, hệ thống làm mát khí nạp và ống dẫn khí thải ETS chuyên dụng. Để đáp ứng sức mạnh mới, hệ thống nhiên liệu cũng được cải tiến với bơm từ Fuel Lab, kết hợp piston của JE, tay dên Boostline và các bu lông kết nối cường độ cao của ARP. Toàn bộ hoạt động của cỗ máy được quản lý bởi bộ điều khiển động cơ MOTEC.

Dấu ấn hiệu năng cao trên từng chi tiết ngoại thất

Để tương xứng với sức mạnh động cơ, ngoại hình của Infiniti QX80 R-Spec cũng được tinh chỉnh lại hoàn toàn theo phong cách thể thao và hầm hố. Chiếc xe khoác lên mình lớp wrap đổi màu tím Midnight Purple, một màu sơn đặc trưng gắn liền với các thế hệ Nissan GT-R R34 và R35 hiệu năng cao.

Gói khí động học và hệ thống treo chuyên dụng

Phần đầu xe được trang bị bộ chia gió cản trước của ARP, kết hợp cùng cụm đèn sương mù hình lục giác lấy trực tiếp từ Nissan GT-R. Điểm nhấn nổi bật là bộ mâm đa chấu kích thước 24 inch màu đồng, lấy cảm hứng từ phiên bản Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition. Đi kèm là bộ lốp thể thao Yokohama PARADA Spec-X có bề mặt rộng tới 315 mm.

Để kiểm soát chiếc SUV nặng hơn 2,5 tấn với công suất cực lớn, hệ thống treo nguyên bản đã được thay thế bằng loại coilover MCS có khả năng điều khiển 3 chiều, kết hợp cùng lò xo ERS. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp lên loại đĩa carbon ceramic thừa hưởng từ Nissan GT-R, đảm bảo hiệu quả giảm tốc tối ưu trong mọi điều kiện vận hành.

Thiết kế đuôi xe đậm chất thể thao

Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại với bộ khuếch tán gió hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống ống xả kép. Miệng ống xả có viền xanh titan, một chi tiết thiết kế đặc trưng của hệ thống xả trên Nissan GT-R, thay thế cho cụm ống xả ẩn trên phiên bản thương mại.

Một dự án trưng bày, không dành cho sản xuất đại trà

Phát biểu về dự án, ông Tiago Castro, Phó chủ tịch Infiniti Americas, cho biết: "QX80 R-Spec là minh chứng cho khả năng sáng tạo không giới hạn của thương hiệu, mở ra hướng phát triển SUV hiệu năng cao kết hợp giữa sức mạnh mãnh liệt và đẳng cấp tinh tế."

Tuy nhiên, Infiniti QX80 R-Spec chỉ là một dự án trưng bày độc bản, được tạo ra để giới thiệu tại triển lãm SEMA Show 2025 tại Trung tâm hội nghị Las Vegas, Mỹ. Tương tự các mẫu concept trước đây, Infiniti không có kế hoạch đưa phiên bản này vào sản xuất đại trà.

Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, Infiniti QX80 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như Mercedes-Benz GLS-Class, BMW X7, Cadillac Escalade và Lexus LX. Việc tạo ra một phiên bản hiệu suất cực cao như R-Spec là một cách để Infiniti khẳng định năng lực kỹ thuật và thu hút sự chú ý của giới mộ điệu.

(Nguồn: https://baolamdong.vn/infiniti-qx80-r-spec-suv-1000-ma-luc-voi-trai-tim-nissan-gt-r-398526.html)